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一對穿著入時的夫妻，日前在高鐵台北站離站時，因逗留時間超過規定，遭到站務人員阻攔，兩人卻辯稱不知情，召喚媒體前來助陣。高鐵調閱相關錄影資料後，赫然發現兩人只花了五十元就搭到左營，將小孩交給前來接應的家人之後，再返回台北，因此遭到罰款。兩人則是以高鐵售票規則太複雜，沒有善盡告知義務，向媒體抱怨。（彭群弼報導）

部分媒體（蘋果日報）披露，兩名高鐵旅客日前在高鐵台北站出站時，因為超過站內停留3.5小時，遭到罰款，兩人各罰一張台北左營的商務艙單程票，對此，兩人相當不滿，立刻向媒體投訴。不過，經高鐵調出當時搭乘的監視錄影帶才赫然發現，兩人只花了一張25元的板橋台北間自由座車票，卻一路坐到終點站左營，將同行免票的小孩，送給前來接應的家人，沒有離開左營站，而是找車坐回台北，出站時被驗票閘門發現通知站務人員出面處理。

此時，兩人才承認，但辯稱高鐵運送規定密密麻麻，旅客根本搞不清楚，高鐵沒有善盡告知義務，並找媒體爆料。據了解，兩人並未一開始全盤拖出，一直到媒體向高鐵查證後，才瞭解事件的來龍去脈，究竟是省錢達人功虧一簣？還是逃票違規被抓到，從媒體的報導裡，似乎看到兩種完全不同的呈現，何者才是真相？

對此，軌道專家表示：軌道的運送規定，是旅客與業者之間的共同約定，雙方同意，因此，進車站之前，旅客知道遊戲規則是最起碼的要求，否則，這麼多旅客買自由座的車票，為何別人都不會發生誤解，因此，高鐵公司罰金的處置，並無不妥。「逃票」是事實，不應該跟「省錢」混為一談，否則運送人與旅客之間的誠信原則就被破壞了，此舉是「教壞小孩」。

其次，軌道業者提供緩衝時間，主要原因是車種的銜接，以高鐵為例，自由座沒有指定班次，因此買票後，如果這一班人多，可以選下一班。目前高鐵班次更為密集，緩衝時間縮短在三個小時以內，也並無不可。不過，專家認為：高鐵公司對於自由座的「實際搭乘」方式，並沒有明確定義，因此，如果旅客買台北到台南的自由座車票，如果選擇先搭直達車到左營，再換北上到台南，節省時間，算不算違規？恐怕仍須釐清。

昨天ㄧ開始看新聞還看不懂

明明就坐的人有問題

還怪高鐵

真是世風日下 人心不古!!